機器人和自動化設備已成為傳感器行業(yè)應用的熱點

為了滿足用戶對生產過程的需求，測試要求越來越高，特別是體積小、精度高、長期穩(wěn)定性高，能夠滿足各種惡劣環(huán)境的使用要求，霍尼韋爾最近推出了一系列小外觀、超微型的測力傳感器。這類產品由碳鋼或不銹鋼制成，以滿足各種惡劣環(huán)境。即使在可能影響測量結果的高疲勞或極端測試條件下（如彎曲或推力等運動），它們仍然可以考慮使用壽命長、精度高的優(yōu)點，并可以選擇各種尺寸和風格，以適應空間緊湊的狹窄空間安裝。此外，霍尼韋爾還開發(fā)了數字扭矩傳感器和總線輸出數字壓力傳感器，具有高精度、多種類型/接口/范圍可選的特點，可用于汽車測試、航空航天、石油天然氣、農業(yè)機械等專業(yè)領域。

機器人和自動化設備已成為傳感器行業(yè)應用的熱點：

雖然現(xiàn)階段多軸力/扭矩傳感器的市場消耗量不大，但業(yè)士普遍看好機器人和自動化行業(yè)的未來發(fā)展前景。南寧宇力儀器有限公司總裁黃約表示，目前汽車碰撞試驗、機器人和自動化設備是多軸力/扭矩傳感器消耗量較大的行業(yè)，但汽車碰撞試驗行業(yè)消耗量預計不會有太大增長，機器人和自動化行業(yè)將為多軸力/扭矩傳感器提供越來越大的市場。這主要有兩個原因。一是機器人和自動化設備本身將在未來10-20年進入快速增長階段，二是具有強反饋功能的機器人和自動化設備是其技術的主要發(fā)展方向。

以機器人和自動化應用為例，具有強力反饋（控制）的機器人和自動化設備可以完成許多復雜的工作，包括測量自身（或操作對象）的應力，以更好地完成工作；在拋光和拋光過程中測量拋光頭與工件的接觸，知道工件是否可靠，知道腳底和地面的相對應力等。針對這些應用環(huán)境，F(xiàn)utek公司開發(fā)的自動封蓋機通過在生產線電機驅動機構上安裝雙軸力傳感器來監(jiān)控旋轉蓋的狀態(tài)，隨時測量封裝旋轉蓋產生的推力和扭矩，然后通過應變放大器放大，最后傳輸到PLC或顯示儀器，以確保封蓋操作的精度和一致性。

在汽車碰撞試驗中，雖然各國對該試驗的法律法規(guī)不同，但這些試驗大多是國家強制性試驗，所有車型都必須完成該試驗內容。由此可見，多軸力/扭矩傳感器在汽車工業(yè)中非常重要。在實際測試中，技術人員將模擬人（俗稱假人）放置在汽車上，并以一定的速度與障礙物相撞。安裝在模擬人內部的多軸力/扭矩傳感器可以在碰撞發(fā)生時測量模擬人各部位的應力。技術人員和認證機構根據這些數據評估車輛的碰撞安全性。此外，多軸力/扭矩傳感器（如風洞試驗）也將用于航空航天領域研究飛機（或航天器）在各種氣流條件下的應力。

談到制約多軸力/扭矩傳感器市場普及率的主要因素，黃約表示，較高的產品價格仍然影響著此類產品的使用范圍。因此，一些制造商正在積極開展行業(yè)合作，努力減少產品的中間流通環(huán)節(jié)，共同控制制造成本，以降低產品價格，最終促進市場消費的增加。近年來，相關企業(yè)開發(fā)了六十多種量程從最小20N到最大400KN的產品，并成功進入了世界上一些重要機器人開發(fā)商的產品供應鏈。