稱(chēng)重系統(tǒng)中的稱(chēng)重傳感器該如何選用？

稱(chēng)重系統(tǒng)中的稱(chēng)重傳感器該如何選用？在選擇稱(chēng)重傳感器時(shí)，應(yīng)考慮許多因素。在選擇傳感器時(shí)必須考慮稱(chēng)重傳感器的靈敏度、最大分度和最小驗(yàn)證分度值。此外，在實(shí)際使用中，我們主要考慮以下因素。

(1)使用環(huán)境。

稱(chēng)重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的電信號(hào)輸出裝置。使用傳感器時(shí)，首先要考慮傳感器的實(shí)際工作環(huán)境，這對(duì)于傳感器的正確選擇非常重要。它關(guān)系到傳感器能否正常工作，其安全性和使用壽命，甚至是整個(gè)稱(chēng)重裝置的可靠性和安全性。一般來(lái)說(shuō)，高溫環(huán)境會(huì)導(dǎo)致涂層材料熔化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內(nèi)應(yīng)力結(jié)構(gòu)變化等問(wèn)題；灰塵和水分對(duì)傳感器短路的影響；在高腐蝕性環(huán)境下，傳感器的彈性體會(huì)受損或短路；電磁場(chǎng)會(huì)干擾傳感器的輸出。為了滿(mǎn)足必要的稱(chēng)重要求，我們必須選擇相應(yīng)的稱(chēng)重傳感器。

(2)傳感器的數(shù)量和量程。

傳感器數(shù)量的選擇取決于電子稱(chēng)重器的使用和秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)（支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)秤體幾何重心與實(shí)際重心重合的原則確定）。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)秤有幾個(gè)支撐點(diǎn)時(shí)，選擇幾個(gè)傳感器。

傳感器范圍的選擇可以根據(jù)秤的最大稱(chēng)重值、傳感器的數(shù)量、秤的重量、可產(chǎn)生的最大部分負(fù)載和動(dòng)態(tài)負(fù)載因素的綜合評(píng)價(jià)來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，傳感器的范圍越接近分配給每個(gè)傳感器的負(fù)載，其稱(chēng)重精度就越高。然而，在實(shí)際使用中，由于傳感器上的負(fù)載除了稱(chēng)為物體外，還有自重、皮膚重量、部分負(fù)載和振動(dòng)沖擊，因此在選擇傳感器時(shí)，應(yīng)考慮許多因素，以確保傳感器的安全和壽命。

(3)各類(lèi)傳感器的應(yīng)用范圍和用途。

稱(chēng)重傳感器形式的選擇主要取決于稱(chēng)重的類(lèi)型和安裝空間，另一方面要考慮廠家的建議。

對(duì)于傳感器制造商，一般規(guī)定了傳感器的應(yīng)力、性能指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)形式、彈性體材料等。例如，鋁合金懸臂梁傳感器適用于電子定價(jià)秤、平臺(tái)秤、箱秤等。；鋼懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分揀秤等。；鋼橋傳感器適用于軌道平衡、汽車(chē)平衡等。；柱傳感器適用于汽車(chē)平衡、動(dòng)態(tài)軌道平衡、大噸位料斗秤等。

稱(chēng)重傳感器主要用于各種電子稱(chēng)重、工業(yè)控制、在線控制、安全過(guò)載報(bào)警、材料測(cè)試儀等領(lǐng)域。如電子汽車(chē)秤、電子臺(tái)秤、電子叉車(chē)、動(dòng)態(tài)軸秤、電子吊鉤秤、電子定價(jià)秤、電子鋼秤、電子軌道秤、料斗秤、配料秤、罐裝秤等。

(4)傳感器精度等級(jí)的選擇。

稱(chēng)重傳感器的精度等級(jí)包括傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后性和靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選擇時(shí)，我們不應(yīng)盲目追求高級(jí)傳感器，而應(yīng)考慮電子衡的精度等級(jí)和成本。一般來(lái)說(shuō)，傳感器的總精度為非線性、非重復(fù)性和滯后三個(gè)指標(biāo)之和的均方根值略高于秤的精度。